由于部门间的壁垒出现的多倍积分规则,没有考虑到营销成本的设置,使得通过信用卡积分兑换航空里程导致的信用卡营销费用的上涨,已经成为了成本中非常重的一块。
    在银行纷纷调整航空里程兑换比例/规则的现在,还有什么信用卡,是可以用起来比较实惠,兑换航空里程比较合适的卡片呢?在几个群里,我们经常会收到这样的问题。
    其实也不是没有。比如,联名卡!

就算亚洲万里通大调整,这张卡依然是最棒的航空联名卡

    中信银行的国泰航空/亚洲万里通联名信用卡,是我非常推荐的一款卡片,由于兑换比例的问题,我还是推荐白金版。
    虽然亚洲万里通即将于6月22日调整兑换表格,但不得不说的是,在联名卡中,中信的这套卡片,依然是最值得使用的航空类联名卡。
    毕竟其他家优质比例的卡片,要么年费高企,要么有封顶限制。而这张卡的门槛相对较低,办下来还比较容易。
    需要注意的是,白金卡是有刚性年费,但中信小白金,年费480的其实也还好。为什么我推荐中信和国泰合作的这两张卡。原因很简单,10:1的兑换比例兑换亚洲万里通里数,实在是超值。不少银行的国航白金卡,还都是12:1。
    有朋友可能会问,我不在香港或者珠三角Base,亚万里数对我没什么用处啊。朋友,合作伙伴了解一下?
    我们都知道国泰航空是寰宇一家成员,与此同时,国泰航空还和国航与深圳航空有着里程兑换上的合作。

就算亚洲万里通大调整,这张卡依然是最棒的航空联名卡

    这意味着,所有国航和深航的航班,在有票的时候,都可以使用亚洲万里通进行兑换。上图是国航从北京机场出发的航线图。

就算亚洲万里通大调整,这张卡依然是最棒的航空联名卡

    如果你不是凤凰知音的高级会员,那么国航能换出票来,亚万同样能换出票。大部分国航和深航的票仓,都是向亚洲万里通会员开放的。直接打电话兑换就是了。
    注意,国泰航空消费累积的里程,是按照英里来计算。大家都知道,1英里=1.6公里,那么这张卡可以理解为10块钱可以积累1.6公里(1英里),实际如果相对于国航的1公里来说,就是6.25:1的比例。
    这么说可能有朋友不是特别能理解,这英里公里到底是怎么换算的?我换一种说法。
    利用国泰航空的亚洲万里通里数,兑换从北京出发前往美国西部(旧金山/洛杉矶/休斯顿)的国航公务舱航班,往返需要12万里数(6月22日之前进行兑换,22号以后可能会上涨),而利用国航的凤凰知音,兑换前往美国西部的国航公务舱航班,往返需要20万里程。
    那么兑换同样的机票,其实用中信国泰/亚万联名卡所需里程数和消费金额,要少的多:

就算亚洲万里通大调整,这张卡依然是最棒的航空联名卡

    可以看到,通过中信亚万/国泰联名小白金,人民币消费120万元就可以换一套中美往返的公务舱了。
    即使用中信自家的国航联名世界卡,也要160万的消费,比国泰联名卡要多33%。

就算亚洲万里通大调整,这张卡依然是最棒的航空联名卡

    而如果是美元消费较多的话,按照现在6.4的汇率计算,中信国航世界卡1美元2里程的数字显然占优,消费10万美元也就是64万元人民币,在6月22日之前进行兑换,就可获得北京出发的中美往返的机票了。
    亚万联名稍微落后一些,需要76.8万的人民币消费。但这并不重要,你只需要知道中信国航世界卡的下卡条件,需要你至少是国航金卡,就够了。

就算亚洲万里通大调整,这张卡依然是最棒的航空联名卡

    当然,上面其实都是举例子,数百万的消费也不是说来就来的。所以上面的例子也就是参考,对于我们更多的普通人来说,什么样的线路更合适呢?

就算亚洲万里通大调整,这张卡依然是最棒的航空联名卡

    在6月22日的调表中,我们看到了一个新的亮点,兑换中短途经济舱,由国泰自自家直飞的航班,所需里数更少了。
    南京/杭州—香港往返,15000里程
    北京—香港往返,20000里数(单程10000)

就算亚洲万里通大调整,这张卡依然是最棒的航空联名卡

    虽然之前的两转两停一开政策有了变化,但在6月22日新表完全公布前,我个人认为还会有一些好消息会出来。比如北京到东京兑换日航/国航的经济舱,也有可能会降低到和香港类似的区间(FLAG立出来了)。
    至于说查不到日航机票的朋友,请参考我之前写过的这篇文章,《7500BA的日本机票查不到的时候 怎么办?》,虽然说的是BA换票,但由于BA、亚万和日航和东航共享票池,所以还是可以参考一下的。
    20万的消费换回一张日本旅游的机票,虽然全日空日航常年有2000元左右的大促吧,但比较大的问题是你要参加促销提前很久订票。如果算上里程票的弹性,其实价值在4000元,回馈也有5%了。
    对于懒得往中信存资产,或者是不愿意计算各种多倍积分的朋友来说,中信的国泰/亚洲万里通联名卡,其实是一个非常好的选择。
    亚万的用法不用我说太多,对于一个怕麻烦并且定不下未来三个月以后的行程的人来说,新表简单暴力的兑换,其实是一个不错的选择。
    最后再来说说调表的事儿,昨天其实公布的一些案例中,小编发现了一些细节问题,那就是和以往不同,合作伙伴的表格,看起来是独立于亚洲万里通的兑换之外了。

就算亚洲万里通大调整,这张卡依然是最棒的航空联名卡

    从昨天公布的案例来看,合作伙伴的兑换可能也有上涨,我比较喜欢的是兑换中欧单程公务舱,从香港多哈的卡航区间来猜测,或许会涨价10%,从45000的亚万里数,涨价到50000。

就算亚洲万里通大调整,这张卡依然是最棒的航空联名卡

    我自己总结了个表格,大家可以参考一下,看看6月22日以后是不是这样。